Citroen C1 gebraucht kaufen bei AutoScout24 (2024)

FAQs

Ist ein Citroën C1 ein gutes Auto? ›

Pannen und Mängel: Citroen C1 (2005-2014) In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Citroen C1 gut bis sehr gut ab. Im TÜV-Report sieht die Angelegenheit weniger gut aus. Hier werden besonders die Beleuchtung und auch verschlissene Bremsen häufig moniert.

Das Übergangsrecht wird in Paragraf 76 der Fahrerlaubnis-Verordnung geregelt. Demnach sind alle Klassen, die der ehemaligen Klasse 3 entsprechen (B, BE, C1, C1E), unbefristet gültig.

Schon für die Türen zu den Rücksitzen verlangt Citroen 450 Euro Aufpreis und bei sieben Ausstattungsvarianten und zwei Motoren kann man den Preis auf bis zu 15.290 Euro treiben. Dabei gibt es die 82-PS-Version ab 12.660 Euro und das Beinahe-Cabrio Airscape mit seinem großen Stoffschiebdach ab 12.400 Euro.

Unter dem Strich aber ist die zweite und letzte Auflage des kleinen Citroën nicht der schlechteste Gebrauchte. Berlin (dpa/tmn) - Klein und ausrangiert ist der C1. Das knapp dreieinhalb Meter kurze Stadtauto wird seit 2022 nicht mehr gebaut. Wer es gebraucht kaufen will, kann durchaus an gute Exemplare geraten.

Serienmäßig gab es den C1 mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, auf Wunsch auch ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Der Benzinmotor verbrauchte laut Norm 4,3 Liter bis 4,6 Liter und stieß entsprechend 99 bis 109 Gramm CO2 pro Kilometer aus.

Die Citroën C1 verwendet in den meisten Versionen eine Steuerkette, um die Kurbelwelle und die Nockenwelle effektiv zu synchronisieren. Dies sorgt für eine zuverlässige Leistung und verhindert die Notwendigkeit regelmäßiger Keilriemenwechsel.

Eine pauschale Richtlinie ab welchem Kilometerstand Sie vom Kauf eines Gebrauchtwagens Abstand nehmen sollten, gibt es leider nicht. Bei Kleinwagen sind oft 150 000 km eine kritische Schwelle. Bei Limousinen ist die Grenze wiederum eher etwas höher anzusiedeln.

„Mit dem neuen ë-C3 stellt Citroën die wichtigste Elektro-Neuheit des Jahres vor. Mit einer Reichweite von bis zu 326 km bei einem Preis ab 23.300 Euro bietet der ë-C3 ein unglaubliches Preis-Reichweiten-Verhältnis.

Im Bereich des Fahrzeugmotors berichteten einige Fahrer von Citroën C1 Steuerkettenproblemen. Wenn dabei die Anzeichen für eine notwendige Reparatur nicht rechtzeitig erkannt und eine neue Citroën C1-Steuerkette gekauft wurde, konnte es in der Folge zu mehr oder minder schweren Motorschäden kommen.

Welchen Motor hat der Citroën C1? ›

Der Citroën C1 wird nur in zwei Motorenvarianten angeboten. Zur Wahl stehen ein Dreizylinder-Benziner mit 68 PS und ein Vierzylinder-Diesel mit 54 PS. -Für den Stadtverkehr reichen die verbrauchsarmen Aggregate dank des geringen Gewichts von unter einer Tonne locker zum Mitschwimmen aus.

2005 präsentierte Citroën mit dem C1 einen Kleinwagen, der sich die Technik weitgehend mit dem Peugeot 107 und dem Toyota Aygo teilte und die alle drei in Tschechien produziert wurden.

Seine Mängelquote liegt bei 12,38. Mit dem C4 ist Citroën auf Platz zwei in den Top-10 der gebrauchten Kompakten mit den Meisten Mängeln vertreten. Grund ist seine Mängelquote von 13,56. Platz eins der vier bis fünf Jahre alten Kompaktwagen mit den meisten Mängeln belegt der Dacia Logan mit einer Mängelquote von 19,90.

240tkm als angepeilte Lebensdauer eines Motors ist allerdings eine bekannte Hausnummer, woanders hört man auch mal 180tkm.

Die neuen Euro 6-Motoren für den Citroën Jumper werden im französischen Werk Trémery produziert und sind damit zu 100 Prozent „Made by PSA“. Die nun erneuerten BlueHDi Motoren mit 110, 130 oder 160 PS wurden seit 2013 in über 500.000 Fahrzeugen des PSA-Konzerns eingebaut. Dies zeigt ihre Qualität und Zuverlässigkeit.

Laut ADAC gilt der Citroën C1 als „sehr pannensicher“. Im TÜV-Report 2017 wird sein beständiges Fahrwerk gelobt. Seine Besitzer freuen sich über seine Zuverlässigkeit, die niedrigen Unterhaltskosten und den prima Anschaffungspreis.

Aufgrund seiner geringen Zulassungszahlen wird der Citroen C4 in der ADAC Pannenstatistik nur in wenigen Jahren veröffentlicht. Die Werte sehen dann schlecht aus. Der TÜV bemängelt verschlissene Bremsscheiben und rostende Abgasanlagen überdurchschnittlich oft. Außerdem ist Ölverlust ein häufiges Thema.